Punce vedno kompliciramo na motorju? Ahhh, kje pa!

"Babe vedno komplicirate na motorju. Zato se noben noče vozit z vami."

Uf, kolikokrat sem to slišala in se naposlušala moškega vidika zadeve. Ne glede na to, ali je šlo za njegovo sopotnico ali pa solistko. 
No, da strnim nekaj najpomembnejših naukov in stvari, s katerimi bo vsaj puncam življenje na motorju kot sopotnica ali solerka v skupini lažje.

#1 Prtljaga

"Alo, ne greva na Havaje za sto let. Ne moreš vsega tega vlačiti s seboj!!"

Če kdo verjame ali ne, punce se ob malo razmisleka dejansko znamo spakirati s tremi majicami in gatami. Pomaga, če imaš taborniške/gasilske korenine ali pa si vajena prej hoditi za nekaj dni recimo v gore. Pozabi fancy oblačilca in petke. Športna oprema je najlažja in najbolj učinkovita. Pa še največ je lahko stlačiš na mali prostor. Jaz imam skoraj vse samo športno s seboj.

#2 "Lulat"

"WC je za vse takrat, ko obstanemo na pumpi."

Okej, dojela, ne more te ravno takrat prijet, ko se ravno odpeljemo. Sploh, če se voziš v skupini, saj je vsak postanek hitro pol ure in fantje hitro postanejo živčni, če se morajo nenehno ustavljat.

Za smrt rešit obstajajo pa tudi kaka znamenja, za katera se dogovoriš in lahko obstaneš.

#3 "Lačna"

"Mater ste babe izbirčne. Kak brezglutenski kruh pa solatko? Se ti blede? Tu strežejo čevape pa čebulo pa lepinje. To bomo jedli."

Na moto furcah vsaj midva ponavadi jeva zjutraj in zvečer. Tudi če nisi tip človeka za zajtrk, se potrudi. Res je škoda, da bi se ravno sredi največjih ovinkov in najlepše pokrajine ustavljal, ko pa se lahko fijakaš celi božji dan in se na večer ves zadovoljen ustaviš na dobri večerji.

Druga je, če se namensko odpelješ recimo na jagenjčka Kod Abida v Veliko Kladušo v Bosno. Potem se napokaš kot car in se s polnim želodcem le stežka, ampak zelo zadovoljno cijaziš naprej. Je pa vredno (če nisi še, poizkusi!)

V obeh primerih pa velja, da na motorju ni kul, če si izbirčen. Na jedilniku pač ni nekih specialk in na kakem zboru se je golaž. Ali pa klobase. Ali pa.. kar pač je. In ješ takrat, ko se je. 
P.s. Sicer si v žep pospravi kako Frutabelo. Pomaga za silo.  

:D

Dekleta na poti na zbor Moto Mrh na obvezni kavi

#4 "Ženske težave"

"Zakaj zaostajaš za nami? Kake ženske težave? Saj jih nimaš na prstih desne roke?!"

Ni najboljša ideja preveč se šlepat na t.i. "ženskih dnevih", ker ni največ posluha. Se mi zdi, da so moški res alergični na ti dve besedi.

Plus, če jih že pričakuješ, si spakiraj ustrezne pritikline. Sredi ničesar je včasih v lokalni trgovini težko najti karkoli, kar bi od daleč spominjalo na prvo pomoč v tem primeru. :D

#5 "Pravila za vse"

"Kar se skupina zmeni, velja za vse."

Hja, edina bejba v skupini gor ali dol. Če velja za vse, velja za vse. Vse od začetka furce, ko prideš s polnim tankom, do konca, ko se vsi ustavimo na končni pijači nekje. Itak te bodo fantje malo bolj pazili in seveda vsi vnaprej pričakujejo, da bo tudi tempo malo bolj prilagojen. Lahko jih pa lepo presenetiš.

Jaz se potrudim, da potem nihče ne trobi kasneje kaj v smeri "Itak, če je bila pa baba z nami .." Fantje ponavadi, če gredo v skupini, nimajo najraje, da gre kaka solerka zraven. Jih menda štopa z eno od zgoraj navedenih for ali pa s kako dodatno.

# "Modni izgled"

"Halo?!?! Pa kaj če izgledaš kot Lara Croft, na motorju rabiš funkcionalne, ne pa modne cunje! V tem boš zmrznila."

Em... to je res. Velikokrat vidim v moto trgovinah bejbe, ki nase tlačijo napačne cunje, pa naj bo to usnje, v katerem ji skoraj pljuča razgoni v zgornjem delu, tako ozko je, ali pa čelada, ki je sicer sexy ko hudič, ampak jo tišči že v trgovini. Ona bi jo pa vzela zaradi poslikave.

Splača se že prej sprijazniti, da pač ne greš na modno pisto ampak je tvoj cilj, da so oblačila udobna, dovolj zračna in hkrati dovolj topla, da dejansko zdržiš tudi cel dan na motorju. Da ne kupuješ recimo rokavic, kjer ti kri zastaja, tudi če so najlepše na svetu. To slednje je recimo uspelo tudi meni. :D :D

Če nimaš pojma, kako kupovati, se malo sprehodi po najinih postih ali blogu. Veliko piševa o tem.

# Suma sumarum
Če malo v obzir vzameš vse zgoraj našteto, bo tvoj moto lajf veliko lažji. Pa še fantje te ne bodo vlačili po zobeh, tega nobena ne mara.

Itak je vse odvisno od stila vožnje in tega, kar se dogovoriš kot skupina ali kako želiš voziti kot solo riderka.

Absolutno tudi obstaja mnogo deklet, ki so sovoznice ali solerke, ki obvladajo sceno. Tu govorimo o tistih, ki to (še) niso, bi pa bile. :D

Pet stvari + 1 za povrh, ki jih nujno moraš upoštevati jeseni na svojih moto poteh

Jesenske furce niso za vsakega. Takrat se namreč vozne lastnosti motocikla, pa tudi samega cestišča, močno spremenijo, če jih primerjamo s tistimi poleti. Zato je pametno upoštevati nekaj vodil, da bodo naše moto poti tudi jeseni v užitek, ne v muko. 

1. Na cesti je svinjarija. Pa naj bo to od traktorjev, kamionov, avtov, ki iz gozda vlačijo karkoli, ali pa gozdnih škratov. Nima veze. Tračnice zemlje so klasika, pridruži se jim še kak zmlet list ravnokar pobrane koruze, košček lesa/odpadlega debla, povožen in zmečkan kravjek ali pa my favourite, japka, slive ali drugo jesensko sadje, ki ga lastnik še ni pobral s cestišča. Prištej malo jesenske jutranje ali pozno popoldanske vlage in že imaš podlago, da bi ti jo še evropski prvak v drsanju močno zavidal.

2. Cesta se zlepa ne posuši
Je včeraj deževalo? Super, danes cesta zagotovo še ni suha. Kot knof od gat odpadejo vsi manevri, ki si jih lahko privoščiš, ko žge vročina in se guma lepi na asfalt. Jebi ga, saj bo spet nova sezona. 
Jeseni so temperature nižje in se vse skupaj na cesti suši veliko dlje kot poleti, ko je včasih že po eni uri lahko spet optimalen asfalt. Jeseni pa .. jok brate, odpade. Po dežju moraš extra pazit na svojo rit! Bolje to, kot pristati na berglah, ker se ti je malo kolenčkalo.

3. Listje = drsalnica
Uf, pa kakšna. Suho listje, ajde. Ni taka panika. Z malo sreče zvoziš brez problema, sploh če ga ni čisto polna cesta. Mokro listje, nalepljeno na vozno površino, je pa problem. Ravno zato sem ga dala pod posebno kategorijo. Ne rabiš namreč biti pod ne vem kakšnim kotom, ko naletiš na nekaj mokrega listja, da ti zdrsne bolje kot na drsalkah na zamrznjenem jezeru in že si v ograji ali celo pod njo. Oprezno torej!

Odpadlo listje se ob jesenski vlagi spremeni v drsalnico.

4. Gume nimajo takega oprijema
Ta je logična. Ne zagrejejo se, razen če jih ne prisloniš na radiator, preden greš na furo. Pa tudi podlaga je hladna, velikokrat vlažna. Sprijazni se, da bolj kot smo v jeseni, manj lahko motoviliš z motociklom, kar se tiče nagibanja in drugih akrobatik.

5. Optimalno okno vožnje je med 11-15. uro
Ob sedmih zjutraj te bo pozdravila megla. Ob šestih se bo začela spuščati. Vmes je nekaj fore, da se vse skupaj posuši (če je idealno vreme in šajba seveda, sicer se tudi to ne). Na lep dan je idealen čas za furco nekje med kosilom in popoldanskim počitkom. Izven tega raje bolj po pameti in na 80% gasa glede na to, kako greš ponavadi. Jasno, če si ob morju, je scena malo drugačna. Govorim za večino Slovenije, ki pač ni ob morju in ima temu primerno klimo.

6. Pričakuj kmetijsko mehanizacijo za vsakim vogalom
Polno jih je tako spomladi kot sedaj jeseni. Iz gozda vlačijo les, spravljajo pridelke, urejajo svoja zemljišča za zimovanje. Če imaš pred seboj nepregleden ovinek, računaj s kakim traktorjem, ko ga prevoziš. In takrat ni najboljša ideja biti v ne vem kakšnem nagibu ali z visoko hitrostjo. Da se ne spremeniš v palačinko na njegovi riti. Ali da ne povoziš kmeta/voznika, ki ravno stoji ob mašini in čaka na lepo vreme. Enkrat sem šla na Pavliča pretekli teden (četrtek), srečala sem sedem do osem traktorjev/kmetijskih mašin/tovornjakov. In nekaj pešcev, ki so tičali sredi ceste in zijali. #sampovem

Zadnjič na Pavličevem sedlu. Še dobro, da sva stala na pavzi.

No, pa še kaj bi se našlo, ampak mislim da sem zajela bolj pomembne točke. Vsekakor naj te jesen ne odvrne od furc, ker se še vedno da, le malo z glavo je potrebno na zabavo. Naj ti bodo torej jesenske furce v užitek, predvsem ob opazovanju, kako lepo se prelevi narava in pokaže vse svoje barve. ;)